泛亚铁路(东南亚段)

该线的主要优点是，可充分利用既有铁路设备，新建里程最短，易于实施。主要问题是运营里程最长，米轨铁路技术标准低，运输能力小、成本高。三条线都由昆明出发经不同路线至曼谷后用同一路线到新加坡。因为新加坡是东南亚最大的航运口岸，从新加坡通过泛亚铁路运输可以进一步降低航运成本。

随着泰国两条连接云南的铁路项目获得批准，泛亚铁路国外段项目也获得了空前的关注。根据亚洲开发银行规划，泛亚铁路将有3个方案：通过越南连通泰国、马来西亚、新加坡的东线方案；通过老挝连通泰国、马来西亚、新加坡的中线方案；通过缅甸连通东南亚的西线方案。