汽车除碳剂怎么用？
一、打开瓶盖，将专用工具万用连接管一端连到瓶口，另一端在节气门附近找一个有真空吸
力的真空管连接。
二、发动发动机，将发动机转速来回1500~2500rpm（严禁怠速清洗），可看到透明管内泡沫
徐徐进入进气歧管。
三、泡沫进入清洗时，按照除碳剂份量的等分，以吸至三分一或四分一量停止发动机一分钟，
停止发动机前快速拉高转速至3000~4000rpm，让除碳剂深入软化进气歧管油泥，气门和
燃烧室积碳，再发动发动机以用完整瓶除碳中间停顿两到四次
注意：在动态清洗时，必须注意三元催化器是否温度过高，若温度过高则是三元催
化器阻塞，需拆下含氧感知器，来清洗三元催化器，即可改善此状况。
化油器清洗剂能直接加入油箱用吗?
可以，将积碳清洗剂倒入待清洗系统中，循环清洗数小时，将清洗剂抽出即可。清洗剂通常由表面活性剂、溶剂、无机助洗剂、钙镁离子螯合剂等成分复配而成，属于配方型精细化工产品。
B5011环保无害化油器清洗气雾剂是传统化清的替代性产品，产品配方上有着极大的改善，环保无害，无刺激气味，还具有防锈的作用。特殊的防锈功能可确保金属机件在清洗后，不至于短期内产生锈蚀。
扩展资料
作用
1、清洗
有效清洁节气门、引擎各机件表面的油泥等污物；
2、除碳
有效清除节气门、进气道、废气再循环系统的胶质、积碳；
3、渗透
可作为松动剂使用；
4、节能
改善启动性能，提高加速性，消除怠速不稳，降低排放。
参考资料来源：百度百科—化油器清洗剂
除碳宝效果如何？
1、一般电喷车型：4万公里之前完全没必要加，4万公里之后可以每两万加一次作保健预防积碳堵塞（不加其实也没事）。
2、缸内直喷车型：按规定加。很多缸内直喷车型随车保养手册有明确要求定期使用添加剂，按厂家要求添加就好。
3、记住——让你每箱油都加添加剂的都是奸商。
尤其是在4S店购买添加剂的，不要傻乎乎直接倒进油箱里，一是容易混合不彻底，二是如果油箱油量太少会导致添加剂浓度过高效果反而不好。
4、正确方法：先把油箱开到1/4以下，到加油站先加入添加剂，再加满油，利用油枪的冲击搅拌充分混合添加剂。
更多关于除碳宝效果怎么样，进入：查看更多内容
除碳宝效果怎样？
1、一般电喷车型：4万公里之前完全没必要加，4万公里之后可以每两万加一次作保健预防积碳堵塞（不加其实也没事）。
2、缸内直喷车型：按规定加。很多缸内直喷车型随车保养手册有明确要求定期使用添加剂，按厂家要求添加就好。
3、记住——让你每箱油都加添加剂的都是奸商。
尤其是在4S店购买添加剂的，不要傻乎乎直接倒进油箱里，一是容易混合不彻底，二是如果油箱油量太少会导致添加剂浓度过高效果反而不好。
4、正确方法：先把油箱开到1/4以下，到加油站先加入添加剂，再加满油，利用油枪的冲击搅拌充分混合添加剂。
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我的车积碳多了 从4s点买了一瓶燃油添加剂 应该是加油前加但是忘记了 加满油后倒入油箱的没事吧
这个是没事的，对车子不会产生影响。
燃油添加剂通常都是当油箱的燃油用完或所剩无几时(油箱内不能剩太多油)，在加油前把添加剂加入油箱，然后再加油让燃油把添加剂冲均匀，一定要在加油前添加燃油添加剂，因为如果加完油再添加会让添加剂与燃油混合的不均匀，有可能导致起不到添加剂应有的效果。
扩展资料：
燃油添加剂的使用原因：
发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。
堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。
喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。
传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗，不但费时，更重要的是先进的增压技术和GDI技术使发动机更加精密，拆解清洗可能会带来许多后续的问题，因此可以免拆清洗的燃油系统除碳剂（燃油添加剂）逐渐成为我们清洗积碳的必要手段。
参考资料：百度百科-燃油添加剂
檀无敌是加到油箱里吗
是的
敌去积碳好用的檀无敌——汽油发动机专用除碳剂,“檀无敌”相比于市面上其它类型的添加剂,能够达到更佳清理积碳、油垢的效果。
的必要手段。参考资料：百度百科-燃油添加剂檀无敌是加到油箱里吗是的敌去积碳好用的檀无敌——汽油发动机专用除碳剂,“檀无敌”相比于市面上其它类型的添加剂,能够达到更佳清理积碳、油垢的效果。