海南小伙大西洋漂流133天，靠雨水鱼肉存活，后来怎样？
当一个人身处绝境，孤立无援，看不到任何希望时，如何努力生存下去成为最大的问题。能够支持一个人在绝境中生存的最关键因素往往是自己强大的内心，内心的求生欲望成为一个人活下去的最大动力。在求生欲望的影响下，人们会想尽各种办法，竭尽全力来保全自己生命。如此一来，一些看似不可能发生的事情就会奇迹般地出现，虽然看似意料之外，但其实是在情理之中。曾有一位中国小伙因海上事故而在大西洋独自漂流133天，最终获救生还。他因此被称为“中国版鲁滨逊”。
潘濂
一、运输船被鱼雷击中，潘濂跳海逃生
此人名叫潘濂，于20世纪初出生于海南一个农村家庭，他的父亲是一位收徒授艺的武师。潘濂18岁时被父亲的亲友带至香港发展。刚开始，他被当作学徒在一艘轮船上干活儿。经过3年的经验积累后，潘濂凭借自己的努力成功与英国“贝洛蒙”号商船签约，成为船上的一员。当时正值二战时期，“贝洛蒙”号穿梭于大西洋负责为英国执行战时运输任务。在这期间，德国派出舰艇和潜艇对英国的海上运输船进行疯狂打击，导致很多英国运输船纷纷沉入大海。
“贝洛蒙”号商船
40年代初的一天，“贝洛蒙”号商船跟往常一样在大西洋为英国运输物资，当船只行驶在亚马逊河口以东750英里处时，一艘德国潜艇发现它的行踪，并立即对其发射了两枚鱼雷。“贝洛蒙”号商船被突如其来的鱼雷正好命中，船上的人们顿时惊慌失措，纷纷跳入大海，当时大部分船员均不不幸身亡。在船上工作的潘濂意识到商船正在下沉，便立即穿上救生衣，弃船跳海。
出事地点
二、救生筏为他带来了生的希望
在大海中飘荡了两个小时后，潘濂看到一个“井”字形救生筏，他似乎看到了活下来的希望，立即向救生筏游去。救生筏中央呈凹陷形，长约1.8米，宽约1米，承载潘濂一人不存在任何问题。救生筏两侧各有一个金属箱，里面装着供失事船员自救的食物、淡水以及一把手电筒。虽然食物和淡水不多，但足以能够让潘濂维持一段时间。此外，潘濂找到一块帆布，用四根木棍固定在救生筏的四个角落，然后将这块帆布通过四根木棍固定在救生筏的正上方来为他遮风挡雨。如此一来，潘濂有了继续生存下去的希望和信心。
救生筏
对于在茫茫大海上漂泊的人来说，淡水远比食物更为重要，还好当时晚上会有短时间的降雨，潘濂通过顶部的帆布不断地收集淡水，然后将其存储在水箱里，以备日后慢慢使用。除了面对食物和淡水不足的情况外，他还需面对来自海上的危险，因为潘濂的水性不太好，如果遇到大的风浪不小心掉入海中，后果将不堪设想。为此，潘濂将一根绳子绑自己的手腕上，另一端牢牢地系在救生筏上，保证自己不会与救生筏分开。为了获取食物，他想尽了各种办法。他找来一根缆绳，并将它拆成细线，用手电筒里的弹簧做成鱼钩，以此来进行钓鱼。
想尽办法得以生存
三、潘濂巧妙获取淡水和食物来度过磨难
但慢慢地他发现，用弹簧做成的鱼钩只能钓一些小鱼，无法钓到大鱼。随后，他从救生筏的木板上拔下一颗钉子，做成了一个较大的鱼钩，用附着在救生筏上甲壳动物的肉做诱饵，这样钓到一条大鱼分量相当于几十条小鱼。刚开始，他对于生吃鱼肉很不习惯，后来他将鱼肉弄成小块晒成鱼干，既方便食用，又有利于存储。在这漫长的漂泊过程中，潘濂经历了海上风浪的袭击，也遭遇了鲨鱼袭击的危险，但最终他都坚强地度过了磨难。没有钟表来计时，只有不断地日出日落，潘濂通过每天日出打一个绳结来计算度过的时间。
路过商船放弃了他
四、与两次获救机会擦肩而过
在此过程中，潘濂遇到过两次获救的机会，但最终却没能实现获救的希望。第一次是一艘路过的商船，潘濂称商船上的人看到他后表现冷漠，因为他是亚洲人而没有采取任何救援措施，果断扬长而去。第二次，他遇到了美军的几架海军侦察机，飞行员看到他后在他附近投下了一个浮标，但后来浮标因海上风暴而不复存在。长期在海上独自漂泊，潘濂的身体多处都出现了浮肿，有些地方长出了脓疮，身体困乏无力，感觉自己游走在死亡的边缘；精神上的巨大压抑和恐慌让他不敢入眠，他怕自己一旦入睡将不再醒来。
获救后的潘濂
五、潘濂获救，打破海上救生筏漂流世界纪录
庆幸的是，潘濂的努力和坚持没有白费，在经过长达133天的漂流后，他随救生筏飘到了巴西海岸，最终被巴西渔民所救，并获得了良好的治疗后返回英国。他的漂流时间打破了救生筏漂流世界纪录。但面对如此磨难，潘濂表示希望这个记录没人能够打破，因为对于漂泊的人来说是巨大的不幸。后来，潘濂受到了英国国王的赞扬，并被授予大英帝国勋章，他表现出的过人勇气和坚强毅力也成为各国海员学习的榜样。因此，当一个人身处绝境时，不要轻言放弃，只要坚持下去，说不定奇迹就会在不经意间发生。
船员三副可以生船长吗?
可以的，帮你介绍点你现在应该做的到位的几点工作：
港口国检查
1 检查注意事项：
三副主管的救生消防工作可以说是各类检查包括PSC检查的重点，其检查项目有时占到全船检查项目的一半左右，并经常在港口国检查中出现问题，以下简要介绍一些PSC迎检具体注意事项。
① SOLAS公约、《国际救生设备规则》（LSA）、《国际消防安全系统规则》（FSS）这一个公约和两个规则是PSC检查人员对三副所主管的救生、消防设备的基本检查依据，因此也可以说是对三副工作的最基本要求。中散海监室编写的《海务汇编》（其救生、消防设备方面的要求已收录入本书的第一章）是专门针对救生、消防设备的具体细化，其中还包括了中国船级社和中远集团对救生、消防设备的具体规定，对其中内容应详细了解，对照本船救生、消防设备进行检查。
② 抵港前应对照自查表(CHECK LIST)对所辖设备进行自查，而这种抵港前的自查不应拘泥于规定的检查周期，尤其是一些易出现问题的设备和平时检查不注意的死角。如存放在室外的救生圈自亮灯浮，干电池有时会接触不良，而有的海水电池型如水密不良在下雨或大风浪后易损坏，消防员装备的低压报警易出现故障，消防员装备的防爆手电磁控开关易接触不良而不亮，救生艇的登乘梯因用防雨布盖住，有的三副检查时怕麻烦而不注意检查，其根部易受潮腐蚀，连接绳根的匣克有的已锈住。
③ 各国在各个时期的PSC检查重点都有所不同，应重视公司职能部门向船上发出的关于各国PSC检查的最新动向。总的来说，美国较注意对重点硬件设备的检查，如消防栓、应急泵、救生艇等；欧洲国家的检查更加细致和具体，包括各种设备的附件等；澳大利亚除对硬件进行检查外还重视对维护保养记录等软件的检查。现在船上救生消防设备等硬件的配备越来越完善，而软件缺陷越来越频繁的出现问题，PSC检查人员的检查重点也向这方面侧重，如九十年代期间每次检查救生艇属具都是必检项目，而现在发达国家通常只启动艇机很少详细检查救生艇属具，其原因就是因为在这些方面很少有船舶再出现不符合项，因此我们现在的工作除救生消防设备等硬件应满足要求外，还应重视救生消防演习、各种维护保养记录、体系文件、证书的保管等软件。
④ 在PSC迎检中最忌讳是就是存在侥幸心理，进行自查时应到现场对照实物进行逐项检查，如发现自己没有能力解决的问题，应及时上报大副、船长帮助解决处理，不要怕给领导“找麻烦”，因为这种情况既是对自己的负责，也是对船舶领导负责，这也是作为一名称职的三副所应该做的。
⑤ 英语能力的训练，流利的英语在PSC迎检中将起到很大的作用，也会给检查人员留下良好的第一印象，虽然英语水平在短时间内不容易大幅度的提高，但可以进行一些有针对性的训练，如阅读和背诵SOLAS公约有关救生、消防方面的英文版，对体系文件的一些专用词汇的学习等，如果在检查过程中能流利的回答检查人员所提出的问题，检察官通常就不会进行深入的扩大范围检查，反之如果听不懂他的问题，或答非所问，检察官往往会停止语言交流，而亲自行动扩大检查。
⑥ 在迎检前还可查阅以往的本船的缺陷记录，以免发生类似的错误，以下列举了一些我公司和其它公司历年来在PSC和船旗国检查中关于三副工作方面发现的缺陷项,希望能对做好PSC迎检起到借鉴作用。
2 三副港口国检查常见缺陷：
救生艇: 艇架上应标记：CHANGED NEW WIRE ON MAY 1999；艇内缺少磁罗经或不好用或罩玻璃破碎；艇磁罗经内液体混有锈色； 艇内应涂刷船名呼号以供识别；艇名、呼号及十字必须字迹清楚；艇内标识齐全；艇释放把手和自动脱钩处无标识；艇罩无船名呼号；艇无IMO编号；艇外壳无艇身尺寸；一个救生筏无船名；艇外壳无艇号；艇顶部无船名和呼号；艇操作说明书要张贴；要有放艇示意图；艇筏施放装置说明字体不清；没在应急灯下； 艇机需要检查修理；艇没有防雨罩；艇龙骨附近两侧无反光带，艇一处反光带张贴不正规，救生艇反光带换新，艇底部反光带材料不合格；艇梯子应有扶手；弃船放艇时，软梯一定要放；艇救生绳梯一块踏板坏；艇梯腐烂；艇内释放时，导向滑轮损坏；；救生艇兼为救助艇，应有一长度不小于50米的可浮索一根，用于拖带，（SOLAS 1983年修正案）；副艇长也应持有该艇艇员名单；艇内下列物品必须放于水密容器内：食品，药品，机器备件箱等；艇外档扶手绳少一个手握胶木；两救生艇内干粉灭火器气瓶压力不足；艇玻璃老化；艇少水平滑车组止荡索；二种救生筏要有二种释放说明；艇首缆应始终连接在船舷栏杆上；艇艏缆没有系固；在释放装置上，艇舷外照明灯不亮；救生设备布置图标明四个救生筏实际三个；吊艇钩不活络；救生艇松艇齿轮不牢靠；艇电瓶电不足启动失败；艇手动抽水泵固定板破损或泵端盖漏气或不能正常使用；艇前后挂钩挡板脱落；艇口粮不气密须换新；艇释放索导向滑轮损坏；艇探照灯不工作；艇盘根松动；机舱门上要求贴有逃生指示标；艇吊钩龙骨固定螺栓锈；艇内无工具箱；艇不能正常启动或不工作；去救生艇甲板指示图标缺少，缺少IMO救生图标；救生艇除本身的稳索外，还要配备人力稳索；救生艇机油箱不得留有空档；登艇装置需固定安装；艇栏杆扶手损坏；艇底板部分腐烂；艇吊艇控制开关不活络；艇机器罩未固定；艇一桨腐蚀；艇部分装置不能油漆；艇收放不好；艇固定帆底座及卡箍缺损、无止晃索、无正式的施放示意图、操作帆的指导手册等 (某轮在爱尔兰被滞留)；救生艇尾轴封故障；救生艇艇钩不能正常工作；艇内12支红光火号没有SOLAS认证文字；艇海锚破损；艇筏操作须知未张贴在应急灯下面或操作说明陈旧；艇梯油麻绳有腐烂；登艇梯口缺少扶手栏杆；艇架注油点缺油；通往登艇梯的活动扶手栏卸扣锈死；艇顶上字体太小；艇外灯不亮；艇自放小钢丝索没有调整好，松放艇困难；艇缺一首缆；艇外扶手绳浮子没安装；艇舵附近有锈；固艇索钩不活络；艇内铁水桶、水勺有锈、较脏；食品到期、罗经灯不亮、罗经有气泡、急救药包过期、开敞式救生艇桅座板腐烂较严重；艇灭火器长期无检查记录；手电筒不亮、座位无编号。
救生筏: 释放器需正确连接；艇甲板筏站处照明灯架不活络；救生筏从一侧移至另一侧应无阻碍；救生筏没有绑扎带；救生筏端部连接绳需专用钢丝连接；救生筏静水压力释放器易断绳不合格；救生筏在释放位置要配备正确的说明；救生筏登乘梯应放附近；救生筏缺少施放说明；前甲板的救生筏要配有救命索或软梯；前救生筏缺少登筏方法(释放说明)；救生筏易断索未与船体连接；救生筏自动开启绳位置不对；右舷救生筏易断绳拴错救生筏活动护栏不活络，筏支架的手动释放拉杆安全销锈死。
救生衣： 船用救生衣与船舶所配穿着示意图不符；救生衣灯浮电池用尽；艏楼未设置救生衣；保温衣无船名及船籍港；个别救生衣无船名和船籍港标识；多种救生衣，但只有一种穿着示意图。
救生圈： 配置标志不全；一个自亮灯浮不太亮；救生圈绳和灯无标识；驾驶台两侧救生灯浮位置不对；绳索立即换新；救生圈绳与灯同线；救生圈海水电池失效；需正确安装驾驶台处的救生圈和烟雾信号；驾驶台两侧的救生圈烟雾及自亮灯支架安装错误（应改为面向舷外）；灯浮架锈蚀严重；救生圈贴各标志吹落；救生圈灯光信号坏；红光降落伞火箭信号体上未注失效期只有生产日期；驾驶台两侧救生圈上落水烟雾信号标记不清；个别救生圈的绳索陈旧或已霉烂或长度不足30米；个别救生圈船名不清，个别救生圈灯的接触不好或未按期更换新电池，烟雾或灯支架损坏。
防火控制图：桶外应印有标记：F、C、P、（内存的船员名单应有船长签名，盖章和日期,并有所有灭火设备使用说明）；防火控制图被水损坏；防火控制图箱（室外）无标贴；应急电瓶间门上无禁火、禁烟安全标志；舵机房多余的消防员备品箱要移走；防火控制图固定胶带开裂；生活区上下通道防火门关闭不严；EEBD未在防火控制图上标明；防火控制图需更新；防火布置图没有标出A级防火门的符号和区域；消防控制图无中文对照；无防火布置图；防火控制图无EEBD标示及船级社盖章；消防控制图未附应急消防设备的中英文操作说明。
消防管： 主消防管（特别是膨胀接头处）漏水；消防栓滴漏；消防皮龙不在位置；机舱内消防栓需配备扳手；消防栓密封令（接头处的胶垫）老化、无弹性、掉渣等，必须更新；机舱一个消防栓不活络；皮龙喉箍锈蚀（应换新，并油红漆，防锈蚀）；消防皮龙箱内缺少扳手；七条消防皮龙要求换新；修理或换新所有焊补过的消防总管；消防皮龙及喷嘴泄漏。
大型灭火系统： 液体检测阀不活络；二氧化碳钢瓶间隔热材料掀开一块；大型灭火器过期；CO2称重试验过期；大型CO2瓶的固定卡子与瓶之间少垫；CO2操作指南不符SOLAS 742-2/8要求；两个CO2控制站的钥匙应分别放在两个盒子内；CO2瓶头软管连接有个别松动；CO2间吹通管及外接口无标志；二氧化碳房缺少手电筒或手电筒不亮，CO2管路阀门不活络，甲板上CO2管路锈蚀严重。
探火员装备：证书过期；消防员呼吸器低压报警声音小；探火员呼吸器低压不报警；无呼吸器证书和检查报告，防火员呼吸器无检验站的检验日期标签；消防员装备间不应上锁应有应急灯；呼吸器钢瓶要有静压试验钢印；呼吸器要有年检合格证书；个别消防员装备的手电筒损坏；防火服外表破损；气瓶低位警报不报警。
灭火器：灭火器没检查人签名；应急发电机间手提灭火器应分开放；船舶消防设备老化（灭火器的橡胶部分老化及橡胶管等）；备用灭火器数量不足（ACCORDING FIRE CONTROL PLAN）；主甲板机舱进口应有手提灭火器；厨房内手提式二氧化碳灭火机出厂时无铅封；手提CO2灭火器需有检验证书在船；手提式灭火器没有陆地检验站的标签；便携式灭火器钢瓶要有静压试验钢印；便携式灭火器要有年检合格证书；手提泡沫灭火器失效或瓶盖有漏；个别船员对手提灭火器使用不当；个别灭火器较长时间无检查记录。
训练手册：需有本船的图解资料；训练手册中无保温救生服说明书；公共场所无训练手册操作指南；应急呼吸器操作说明未附在训练手册上；卫星示位标、雷达及无线电对讲机在SOLAS训练手册中未介绍；消防救生知识培训未每月进行；三副工作记录本无船长、大副签字。
应变部署表：MUSTER LIST必须有消防救生设施管理人员签字；应变部署表有一名船员离船未更正；应变部署表缺损；居住区内安全警示标志不全；救生设备符号张贴不够；机舱内未提供应变部署表；应变部署表编制不合理，对SART及备用电池未安排人员携带，造成在弃船演习携带物品不齐；机舱控制室的应变部署表修改不到位与其它地方的内容不一致；应变部署表的职责与应变卡不一致。
演习：应急消防演习不合格（某轮在美国莫比尔滞留）；救生演习缺乏熟练，对设备和程序不熟悉；弃船演习不符合要求；集合时间过长；救生、弃船演习气氛不浓、动作慢；应急灯未开、舷外应急照明未开；未携带SART、EPRIB、毛毯、双向无线电话及其备用电池等到场；放艇指挥人员未检查放艇的准备工作或站位不对，应站在可以观测到舷内和舷外情况处；未安装固艇滑车组，回收时刹车安全销未插上，艇落水前发动机测试没有进行试验；消防演习期间驾驶台只有船长一人，没有与港口和公司联系，警报响后未先关闭机舱通风(或未关闭厨房门窗、通风及切断电源等动作)；两条皮龙未在规定时间内出水或压力达不到要求；探火员安全绳生根位置离火场太远，安全绳发生纠缠或长度不足使探火员不能到达失火现场；进入火场前未检查气瓶压力是否漏气与充足和低位警报是否正常；消防服穿着欠熟练，探火员未下梯就出来报告；未到模拟的失火处探火；未登记进入火场时间、未报告什么原因引起火灾；灭火方法欠妥，担架使用不当；清理现场前没有测含氧量或进入机舱探测氧气含量的人员未戴呼吸器，恢复设备前未进行强制通风。
杂项：一个防火门自闭装置未连接；走廊舱室防火门自闭器门钩挂住常开；氧气瓶间灯活动；油漆间消防系统需清洁；油漆间门外灭火器箱盖上没有标记：PAINT CABIN USE ONLY；缺少一桶备用救火泡沫浓缩液；航海日志中无对有关救生等设备的月度检查记录，救生设备检查记录簿中无救生艇架润滑点示意图及标明所使用的润滑油；生活区内紧急信道标识未使用IMO专用标识；部分消防皮龙接头、水枪长期未保养；个别消防皮龙有破漏未更新；个别高级船员对CO2灭火装置操作不熟练；油漆间水灭火控制阀处未做明显标识，该阀未处于关闭状态；油漆间消防喷淋嘴堵塞；个别船油漆间内无任何的灭火设备。
流言终结者的流言验证
一般流言验证
（部分）
*Hoffa被埋在巨人体育馆（流言破解）
* 单凭人类的声音能震碎玻璃（流言证实）
* 从高楼掉下的硬币会砸死地面上的人（流言破解）
*富兰克林的风筝实验有可能发生吗？（有此可能）
* 鸭子的呱呱叫声没有回音（流言破解）
* 潜入水中能保护人不被枪射中（流言证实）
* 对锁开枪能解开它（手枪：流言破解；威力较大的枪：有此可能）
* 在加油站用手机打电话能引爆加油站（流言破解，但为了安全以及防患未然）
* 用带眼的网球能利用空气压力把车锁打开（流言破解）
* 车子开过客机引擎的喷射气流时会翻车（流言证实）
* 把一张邮票贴在直升机旋翼上会让直升机失去平衡而坠毁（流言破解）
* 电梯缆线断裂时及时的一跳能保性命（流言破解）
* 沉船是否会把你一起吸到海底（流言破解）
* 金鱼的记忆力不超过3秒（流言破解）
* 手机会导致飞机失事（流言破解，但为了安全以及防患未然）
* 替救生筏灌满氦气就能载你飞上天（流言破解）
* 对植物说话/放音乐，植物真的会长得比较好（有此可能）
* 水泥预拌车的水泥真的能用炸药清除（有此可能）
* 使用铁槌敲击铁锤会让铁槌破裂甚至爆炸（流言破解）
* 能够使用狙击枪射进另一个狙击手的瞄准镜里（有此可能）
* 铅弹击中另一颗铅弹时真的会互相融合（有此可能）
* 汽车音响能震破车子（流言破解）
* 汽车音响的震动能使步枪的撞针触发而走火（流言破解）
* 车速越快行车越平稳（流言证实）
* 坐飞机上厕所，坐在马桶上就冲水的话屁股会被吸住（流言破解）
* 用身体去撞大楼玻璃帷幕窗户会把玻璃撞破（流言证实）
* 植物有感觉（流言破解）
* 稻草能射穿棕榈树干（流言破解）
* 在飓风或是龙卷风中，鸡的羽毛会被全部吹掉（流言破解）
* 车子坠入水里时，要等车子充满水时才能打开车门（流言证实）
* 车子坠入水里时，要用什么工具才能确实打破车窗逃生？（手动车窗曲柄：流言破解；电动车窗：流言破解；钥匙：流言破解；手提电话：流言破解；靴子：流言破解；紧急逃生槌：流言证实、弹簧打孔机：流言证实）
* 车子坠入水里时，赶快打开车窗就能逃生（流言证实）
* 一张纸不可能对折超过7次（流言破解）
* 开车时到底是开空调还是开窗比较省油？（开窗在80km/h以下时省油）
* 俗话说：老狗学不了新把戏（流言破解）
* 传说中明朝占星师万户利用火药火箭成功把自己送到太空（流言破解）
* 转动中的天花板吊扇能砍断人头（流言破解，但是确实能够造成人体伤害）
* 漩涡的力量足够将人卷入海底（有此可能）
* 漩涡的力量足够将船卷入海底（流言破解）
* 电器掉入装满水的浴缸时能够把人电死吗（流言证实）
* 像电影里面的流沙一样，流沙真的能够把人吸入无底洞吗？（流言破解）
* 身上如果有刺青，进入核磁共振仪（MRI）会造成刺青爆炸（流言破解）
* 一枪能把人打飞（流言破解，根据牛顿力学第三定律，发枪者也必须飞出同样的距离）
* 朝天空开枪，掉下来的子弹真的会砸死人（无法得到结论（inconclusive），根据流言终结者实验，流言破解，但实际有可能）
* 当紧绷的钢丝突然断裂能将人切成两半（流言破解）
* 使用未经放大的人声就灭火吗（流言破解）
* 甩扑克牌当成飞镖会让人送命吗（流言破解）
* 在人体上涂上油漆会令人无法呼吸而死（流言破解）
* 在加油站使用手提电话会引发爆炸(流言破解）
* 鲨鱼会怕自己的影像（流言破解）
* 只需把鸡解冻，就能防止飞机飞行中撞击挡风玻璃而发生空难（流言破解）
* 一个降落伞失效的跳伞员从空中落下砸在翘翘板上，另一端的小女孩飞出七层楼高而后幸存（流言破解）
*派克瑞特（木屑加冰的混合）能够防弹（流言证实）
* 派克瑞特能够造船（有此可能，但是荒谬）
* 一辆汽车全速撞向扫雪机能被劈成两半（流言破解）
* 把人头放进液态氮中五秒后拿出来敲击能变成碎片（流言破解）
* 在圣诞树上喷洒液态氮能发生爆炸（流言破解）
* 在飓风时打开所有的窗户能减小对房屋的损害（流言破解）
* 忍者能够抓住任何飞驰的箭（流言破解）
* 在遇到麋鹿时全速前进能降低对车的损坏（流言破解）
* 在大雨中开敞篷跑车只需全速前进就能避免淋雨（有此可能，但不推荐）
* 冷冻的火鸡掉落对狗是致命的（流言证实）
* 用普通钢丝绳缠住车后轴，在汽车发动时就能把后轴扯下来（流言破解）
* 在车上杀人后把尸体存放数月再彻底清洗，就能把车卖出去（流言破解，连零件都很难卖）
* 若飞机在高空飞行时舷窗遭遇枪击飞机会发生爆炸（流言破解，但只有炸掉窗户才可以）
* 把啤酒埋在沙子下，上面浇上汽油后点燃，会使啤酒降温（流言破解，推荐用二氧化碳灭火器）
* 把灭火器放在火堆里会发生爆炸，而后灭火（有此可能）
* 没有任何飞行经验的人通过塔台指导可以使飞机安全降落（有此可能）
* 从4000英尺处坠落到地面用时90多秒（流言破解，仅需30秒）
* 两人跳伞时能听得见对方说话（流言破解）
* 跳伞时让对方先跳，15秒后另一个人以流线型方式就能追上（流言证实）
* 铝热剂能引爆冰块（流言证实）
* 开左轮手枪时，把拇指放错地方能让它报销掉（流言证实）
* 一名管理员在很多老鼠洞口放上C4炸药，而不远处的高尔夫球场有一个人正准备挥杆进球，这时炸药引爆，震坏了整个球场，但是卡在球洞边缘的球进洞了（流言破解）
* 可以用胶带修补船上漏洞（有此可能，在水中补不行）
* 可以用胶带制大炮和船（流言证实）
* 胶带可以吊起一辆汽车（流言证实）
* 给汽车装上火箭引擎就能让车起飞（流言破解）
* 在皮划艇后面可以划水（流言证实）
* 在正在发动的飞机后面开车是很危险的，因为车会被气流掀走（流言证实）
* 海豚可以保护海豹避免鲨鱼侵害（流言破解）
* 快跑着地速度会更快（流言破解）
* 粪便不可以抛光（流言破解）
* 电击水枪能让歹徒动弹不得（流言破解）
* 在着火木炭上走路需要意念力（流言破解）
* 两本800页的电话本不能被拉开（流言破解，但是需要两辆坦克才可以）
* 用鱼叉、黑火药和船用电池能炸掉一头鲨鱼（流言破解）
* 醉眼出西施（有此可能）
* 酒后喝咖啡可以解酒（流言破解）
* 酒后运动可以解酒（有此可能）
* 酒后用冰水激脸可以解酒（流言破解）
* 酒后挨耳光可以醒酒（有此可能）
*朝鲜火车厢可同时发200支箭，射程500码，一击中目标就会爆炸（流言证实）
* 人的情绪能影响汽油的耗费？（流言证实）
* 对着树打高尔夫球有九成的机会会穿过树冠（流言破解）
* 树九成是空气（流言破解）
* 盲人开车不会撞车（流言证实）
* 简单的语言可以使盲人正常驾车（流言证实）
* 醉酒的司机可以正常引导盲人驾车（流言证实）
* 在雷雨中打高尔夫球正巧穿着有金属鞋钉的鞋更容易被雷击（流言破解）
* 车子落水后，可以在水下靠轮胎气进行呼吸？（流言破解）
* 将测速相机放在离地5尺或10尺的高度，车牌遮蔽产品可以躲开测速照相机？（流言破解，但车速超过200+里可以躲开）
* 核磁共振扫描会把植入人体的无线射频辩识标签，晶片会爆炸或者被扯下来？（流言破解）
* 竖着大拇指，并将手摆在方向盘的十点钟和二点钟方向，此时，安全气囊充气，会让拇指断裂？（流言破解，但如果将拇指摆在安全气囊正上方会导致拇指断裂）
* 将手放在方向盘上面，安全气囊充气，会让手砸到自己？（流言证实）
* 现代忍者可以赤手将子弹拍掉？（流言破解）
*红布惹牛怒（流言破解）
*瓷器店里的公牛（流言破解）
*脏车更省油？（流言破解，有凹洞[高尔夫球效应]的车更省油）
*用军用雨衣制成的筏子可以逃出恶魔岛（流言证实）
*用6颗子弹的火药可以炸开门锁（流言破解）
*五秒法则（落地5秒不脏）（流言破解）
*任何音爆可以振碎任何玻璃（流言破解，但有音爆可以震碎玻璃）
*布基胶带可以提起车子（流言证实）
*巨型乐高球可以碾碎汽车（流言破解）
*大卫克罗把斧子插在树上，之后朝斧刃开枪，结果子弹被劈成俩两半（流言证实）
*子弹会转弯（流言破解）
* 汽水罐上的老鼠尿能致命（流言破解）
*汽车能在80km每小时的情况下打水漂（流言破解，但160km每小时可以）
*涂奶油的土司掉落时大部分是涂奶油的面朝下（流言破解）
*间谍在逃跑时向路面撒鸡爪钉能逃跑（流言破解）
*间谍在逃跑时放烟雾弹能逃跑（流言证实）
*间谍在逃跑时向路面撒油能逃跑（有此可能）
*一个物体匀速前行时向相反方向射出等速物体，那个物体会垂直落下。比如：在车子时速为60哩的时候往他相反的方向发射时速60哩的球。（流言证实）
*大象会怕老鼠吗？（流言证实）
*用200根欧洲制式节日火箭能让人飞上天（流言破解）
*一记重拳可以打飞人的袜子（流言破解，但用卡车加钢杠就可以做到）
电影情节验证
庞德电影特辑：
* 电磁铁装进手表里，能让射过来的子弹偏离方向？（流言破解）
* 90手枪距离20尺射击瓦斯桶，会引发巨大火球？（流言破解，90手枪无法射穿瓦斯桶）
* 快艇高速冲向堤岸，越过岸上的警车，并且船体完好无缺？（有此可能）
*在保险箱中冲入水将其灌满再用炸弹引爆，钱能够毫发无损？（流言破解）
*对新鲜牛肉进行锤击，能使它更加美味？（流言证实）
* C4炸药能够炸出大火球且使摇摇欲坠的高尔夫球进洞？（流言破解）
*在一支普通的钢笔里面装入特效炸药会把人的上半身炸掉？（流言破解）
银幕神偷特辑：
*能否不引起人注意从通风管进入房间？（使用磁铁和吸盘被破解）
*能否通过镭射（激光）警报器而不触动警报器？（流言证实，但现实中不存在）
*能否通过现实中的红外线警报器而不触动警报器？（流言破解）
*能否打开锁上的玻璃门并且不让玻璃掉地上发出尖锐声？（流言证实，但是是强化玻璃门钻小洞）
*能否破解压力开关？（流言证实）
*能否快速破解普通保险柜？（有此可能）
*用爬上23层大楼？（有此可能）
*通过指纹扫描器？（流言证实）
*通过有超声波动作侦测器的房间？（流言证实，用超慢动作通过和顶床单[无语O__O…]通过）
*通过热感式警报器？（流言证实，用消防防火服和把警报器用隔热玻璃遮住）
*用炸药+水炸开玻璃覆锁保险柜而不破坏内部物品（有此可能）
旧案新解/流言再进化特辑
与诸多探索频道的节目不同，流言终结者节目有着很强的互动性。Jamie 、 Adam 等制作人员将会接受来自世界各地的批评与责骂，对一些争议突出的流言进行二次测试。这种形式的节目已经出现大约四次，包括一次观众提问特集。在无数的测试中他们有时会推翻原有的结果。
* 下雨时走路淋到的雨将会比跑步的人少（原结果：流言证实，旧案新解：流言破解）
* 用子弹射击油箱会引发爆炸吗？（原结果：流言破解，旧案新解：流言证实）
* 忍者赤手空拳拍掉子弹（流言破解）
* 在水下打开轮胎气阀就能呼气其中的气体（流言破解）
* 把手放在方向盘10点和2点的位置，在安全气囊爆炸时拇指会断裂（流言破解）
* 在车牌上覆盖放大镜塑料膜/发胶/发光车牌/特质喷雾能骗过测速照相机（流言破解）
* 以特高速度行驶汽车能骗过测速照相机（有此可能，但绝对违法）
* 把带有无线射频芯片（RFID）的组织放在核磁共振仪下会发生爆炸（流言破解）
* 把手塞在枪孔里，枪孔会像橡胶皮一样炸开（原结果：流言破解，旧案新解：有此可能）
* 在小号弱音器里塞黑火药，活塞会像导弹一样射出来，射倒指挥员，让他摔在观众席上（流言破解）
* 用狙击步枪能射碎对方瞄准镜，并插入那人眼睛（原结果：流言破解，旧案新解：有此可能最后居然用市政府给军队用的穿甲弹才证实）
*一记重拳可以打飞人的袜子（原结果：流言破解，旧案新解：流言证实，但需要用105km时速的卡车尾装上272kg的钢条并使假人的羊皮腿穿上阻力小的羊毛袜）
* 用榔头砸在另一把榔头上或铁砧上会爆炸（流言破解）
*两辆80km时速的车对撞，是相当于一辆车以80km时速还是160km时速撞墙？（旧案新解：80km）
*只需把鸡解冻，就能防止飞机飞行中撞击挡风玻璃而发生空难（原结果：流言破解 旧案新解：流言证实）
舟山渔船沉没已致12人死亡，渔船沉没的原因是什么？
江苏渔船“苏旗渔03434”号在舟山朱家涧以东约100海里处沉没，20人遇难。接到报告后，当地救援力量迅速组织搜救。20名遇险人员中，16人获救，12人无生命体征，4人仍下落不明。我在网上搜索了很长时间，最终确定沉船的原因正在进一步核实中。所以我不知道沉船的原因。
现在对已经发生的事故再说什么都太晚了。我们需要考虑的是如何防止它在未来发生。
为什么渔船会沉
中国渔业发展迅速，渔船数量迅速增加。随着经济的发展，我国沿海商船的交通密度越来越大。这造成了商船和渔船之间非常严重的交叉和重叠现象。近年来，我国沿海船舶碰撞事故频发，特别是商船与渔船碰撞事故的比例仍然很高。
客观因素
在中国，渔船分布广泛，数量众多。渔船的回声往往覆盖了整个雷达屏幕，渔船的灯光照亮了整个大海。渔船的集中作业区域从几海里延伸到几十海里。
在渔场中，渔船密度高，单拖、双拖、围网、漂网、网钓、线钓等渔具作业复杂，使商船难以防范。
我国沿海海雾浓度高、持续时间长、覆盖范围广，严重威胁航行安全。
中国沿海地区长期受到台风和季风的影响。渔船，特别是木制渔船，在暴雨和大浪中很难被发现。
对通过渔船作业区域的商业船舶的疏忽管制
桥上缺少守望者，也缺少了望者。目前公司和船只派了一名飞行员独立值班。
没有采取安全航速，值班引航员也很少采取变速措施，多数只是单独转舵避开渔船。
义务运营商缺乏经验,不熟悉灯显示的渔船的类型,特别是各种光信号的正确判断的渔船在晚上,或者距离判断完全由渔船的灯光的亮度,而不是全面清晰的灯光观察。
值班人员过于依赖国际海上避碰规则，对避碰风险、避碰行动和绕航规定没有充分了解。
值班人员未正确使用光声信号，未向渔船发出充分警告;
值班司机有不良驾驶习惯，经常近距离使用自动驾驶仪以避免碰撞;
飞行员值班期不足，特别是夜间，机组人员适应夜视能力的时间不足;
值班领航员对穿越渔船区域的情况不确定，幸好没有及时打电话给船长处理。
渔船倾覆事故的预防与处理
造成渔船倾覆的主要原因包括:
(1)风浪的冲击。这艘渔船在波涛汹涌的海上航行，由于操作失误而在公海倾覆。
(2)货物排水量滑移。放置在甲板上或货舱内的货物没有固定、捆绑，或货舱内的鱼货没有隔板，在外力作用下造成滑动。
(3)甲板排水不良。甲板排水门被放置在甲板上的货物杂物堵塞，渔船涌浪后不能及时排水。
(4)货物不合理装载。在甲板上放置货物或补给品，连同大量的锚或网，以抵消船的重心
在防止倾覆事故中，要注意落实以下安全措施。
(一)爱护渔船的通讯、航行、救生设备及其他设备的保养，保持通讯畅通，遇有紧急情况向公安机关报案，尽力互相救助。
(2)定期进行船员安全演习，应对突发事件。
(3)每天准时收听天气预报，密切关注天气变化情况，根据天气情况和船舶抗风水平安排生产作业。
(4)严格阵型和接缝阵型，保证出发地和回程相同，不超过风位，航行区域不超载。
渔船倾覆后，应立即采取正确的救援措施
(一)第一时间了解事故情况，是否有救援的可能性。
(二)作出弃船决定时，全体船员应当穿上救生衣，放下救生筏。
(三)立即向主管机关或附近渔船报告事故情况并请求协助。
战时期，“贝洛蒙”号穿梭于大西洋负责为英国执行战时运输任务。在这期间，德国派出舰艇和潜艇对英国的海上运输船进行疯狂打击，导致很多英国运输船纷纷沉入大海。“贝洛蒙”号商船40年代初的一天，“贝洛蒙”号商船跟往常一样在大西洋为英国运输物资，当船只行驶在亚马逊河口以
沉船是否会把你一起吸到海底（流言破解）* 金鱼的记忆力不超过3秒（流言破解）* 手机会导致飞机失事（流言破解，但为了安全以及防患未然）* 替救生筏灌满氦气就能载你飞上天（流言破解
任何飞行经验的人通过塔台指导可以使飞机安全降落（有此可能）* 从4000英尺处坠落到地面用时90多秒（流言破解，仅需30秒）* 两人跳伞时能听得见对方说话（流言破解）* 跳伞时
设备的月度检查记录，救生设备检查记录簿中无救生艇架润滑点示意图及标明所使用的润滑油；生活区内紧急信道标识未使用IMO专用标识；部分消防皮龙接头、水枪长期未保养；