bydg3油箱是多少升的
比亚迪G3油箱容积大约为58L。
比亚迪G3是继F6推出之后又一款高端车型。比亚迪G3刚推出时有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。
2012款比亚迪g3的油箱可装几公升油
您好，2012款比亚迪g3的油箱容积是50升的。如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！
比亚迪G3油箱100元能加油表几各油
在一格左右，这个只能大慨算一下，因为油标的最后一点和最满一点的消耗都比中间慢，油箱51升，一共四格，差不多是12.75一升加100元的油是不到13升的。
汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。
汽车燃油箱按材料分；铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。
比亚迪G3数智版怎么样？油量大不大？可以买吗？
1/上周，上市一年的比亚迪首款高端车型G3推出了升级产品“数智版”，售价7.79万-10.99万元。新上市的数智版一共有四款车型，手动和自动各有两款。数智版在动力、油路、底盘还是在舒适、智能方面，都进行了全新调校和完善。比亚迪G3定位于“数字智能中级车”，因此在设计时也更加注重整车智能化。
比亚迪G3
2/百科名片
比亚迪G3是继F6推出之后又一款高端车型。将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。比亚迪G3与丰田卡罗拉相似的内饰风格，搭载了自行研发的keyless无钥匙系统，主动开闭车门，发动机一键启动等。比亚迪G3是比亚迪全新的高端车网络A3的首款产品，也是G系车型的第一款，G3的上市标志着比亚迪开始向高端化迈进。
品牌： 比亚迪G3
生产厂商： 比亚迪汽车
参考价格： 7.69万元——10.99万元
车型尺寸： 4.600米×1.705米×1.490米
油耗： 7.3升/百公里
引擎类型： 直列四缸
驱动方式： 前轮驱动
车身重量： 1180千克
轴距： 2610毫米
油箱容积： 50升
标准座位数： 5个
目录
简介
外观及内饰
数字化配置
同级车对比
试驾体验?
比亚迪G3车型及报价
图片欣赏
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简介
比亚迪G3
比亚迪G3将在2009年10月份正式上市，随着上市时间的日益临近，比亚迪A3网也已于近日正式启动，各大主要城市的A3网旗下4S店纷纷开幕，着手准备A3网开山之作比亚迪G3的上市。目前已经有4S店接受预定，预售价为7-9万元。
比亚迪G3根据比亚迪官方发布的配置信息，即将上市的G3将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。
动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB两种发动机，前者输出78kW和134N·m，473QB发动机则输出79kW和144N·m，1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L 483QA发动机最大功率90kW（120马力），最大扭矩160N·m，配备CVT无极变速箱。
配置上，比亚迪G3装备了在合资品牌中高级车上流行CAN-BUS（电子智能管家系统）、行车电脑等高附加值产品，其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。特别是Keyless无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动。安全配置方面：前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配。在娱乐配置方面更有DVD音响配合6扬声器
G3采用了与卡罗拉一样的银色边线和灰色面板搭配。空调面板也与卡罗拉的手动空调的V型旋钮布局相近，包括相同的安全带提醒显示和点烟器盖板，加上一体化设计音响面板，使
比亚迪G3得整体内饰设计更加典雅大方。大尺寸液晶屏DVD语音电子导航系统，配合6扬声器给人一种高品质家庭影院般的感受。四圆筒旋涡式超强制冷空调制冷效果极佳，且环保节能。无论是科技感十足的仪表盘、智能方向盘控制系统、中控台上的多功能显示屏结合GPS导航系统和DVD影像系统等多项功能于一体,G3细致周到地照顾了你每一个驾驶需要。
G3配备多功能仪表盘，双环型多功能蓝色背光仪表盘，配合白色数据刻度显示，具有科技感的同时也达到护眼的功能，左边的显示圆环内是转速表、水温表和油量显示，右边的则显示了速度、平均油耗、瞬时油耗和车辆行车电脑所反映出的即时信息，边上的红色小图标则显示了更多车辆状况，更有安全带未系声光提醒，科技感与人性化十足。
G3配备最先进的全方位倒车雷达，让你不仅驾驭车辆,还能驾驭环境,进退自如。Keyless无钥匙进入系统，您只要带着智能钥匙接近了车辆，车辆立刻对您的合法智能钥匙进行
比亚迪G3身份认证，通过后，您只需按下微动开关便可以进入车内，然后踩住刹车、按下方向盘旁边的启动按钮，实现车辆的上电和启动，十分便捷。
安全方面，G3采用整体钢板冲压侧围，高刚性车身，不仅提高整车精度，而且极大的提高了比亚迪G3整车强度，为G3炼就品质金身提供最强大的技术支撑和保障。四轮碟刹、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配，极大的保障了驾乘者的人身安全。
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外观及内饰
整车长4600mm、宽1705mm、高1490mm，轴距2610mm，最小离地距170mm。保证了车内极大的空间。底盘是丰田花冠组合优化底盘，加上170mm最小离地距离保证了
比亚迪G3G3良好的路面通过性。
外观采用：镀铬BYD徽标、高穿透力前雾灯、引擎肌力化一体设计、智能感应无钥匙车门锁、四探头倒车雷达、LED组合式后尾灯、智能感应迎宾灯、双层双模式电动天窗、15英寸铝合金轮圈、晶钻透镜式前大灯组、后回复反射器。
内室采用：中文智能八方向显示仪、液晶多功能高清组合仪表盘、涡旋式超强制冷空调、上下可调式方向盘、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统。
比亚迪g3比亚迪G3稳重大气的外观设计，浑厚有力，展现出了高级轿车的设计精髓。
晶钻透镜式前大灯及前保险杠共同勾勒出大气稳重的前脸造型。
井然的发动机舱，宽大的驾乘空间和行李箱及同级车最长的前舱设计，凸显了现代轿车的安全理念。
浑厚有力的造型，大尺寸轮胎，彰显BYD G3的稳重大气。
精美诱人的金属质感中控面板设计，更具未来潮流。
全新的车身布局为我们带来了更为宽敞，舒适的乘坐空间。
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数字化配置
比亚迪G3全系标配keyless和canbus系统，搭配多功能高亮度仪表盘以及
比亚迪G3发动机时尚环保的漩涡式超强制冷空调制，整车科技味十足。众所周知，开车门原本是件简单的事情，但是在很多日常场合却会给车主带来意想不到的烦恼：雨天的户外，经常能够看到一贯从容优雅的商务人士一手打伞，一手拿包手忙脚乱地找钥匙开门；商场、超市门前，满载而归的时尚男女不得不把手里的购物袋放在地上来掏钥匙……这些场合，正是keyless智能无钥匙系统大显身手的时候。通过先[1]进的无线射频识别技术，keyless智能无钥匙系统可以在携带智能钥匙的车主靠近汽车时迅速做出反应，主动为车主解锁。与之相配合的发动机一键启动功能，更可以让车主在无需掏出钥匙的情况下轻松启动爱车。Canbus系统犹如车子的神经系统，可以快速精准地检测到车的当前状态、信息、故障等，并迅速地通过仪表盘即时予以显现，确保了车主及时了解汽车的各种情况。
另据了解，比亚迪G3配备的keyless无钥匙系统不但能够准确的实现车主身份的智能识别、一键启动等功能，还能够在车主靠近时自动打开外后视镜下方的迎宾照明灯，从而让车主在视线不佳时更好看清车门旁的地面。细节之处，彰显比亚迪G3车主的尊贵身份。
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同级车对比
在车身尺寸上，比亚迪G3和奔腾B50的长度一样，而S30则要相对小一些，在轴距上G3和S30又完全一样为2610mm，而B50要长一些达到了2675mm。在动力上，比亚迪G3自动挡
比亚迪G3车型装备的是1.8L发动机，而S30和B50则装备的是1.6L发动机，因此在动力性方面G3要强劲一些，在变速器方面G3和B50无疑各具优势，而S30要稍逊一些。在悬挂系统上，G3和S30还是比较传统的设计，而B50的多连杆后悬挂设计乘坐更舒适一些。 在安全配置上，三款车选择的都是顶配车型，因此在主被动安全上都比较齐备，前双气囊、侧气囊、ABS+EBD都为标准配置，除此之外G3还配置了侧气帘，不过还未公布具体价格，而B50的售价比S30要贵不少。
在舒适配置方面，比亚迪G3配置了电动天窗、免钥匙进入、发动机一键启动、前大灯自动开启、DVD多媒体系统等配置，而B50比较特别的是搭载了3G多媒体系统，并且还配置了比较实用的巡航定速系统。
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试驾体验?
? 比亚迪G3的“三围”尺寸为4600mm/1705mm/1490mm，在车身长度方面确实比f3要长出将近50毫米。通览其外观，尤其是车头部分，可以看出比亚迪是努力在新车身上注入自我设计的元素。之前车型上经常出现的效仿其他品牌车型的做法在g3的车头部分确实不太容易发现。这款车的车头设计给人感觉饱满、有型，第一印象还不错。
进气格栅部分的面积没有刻意的追赶时下“尽量大”的潮流，适合的面积加上镀铬装饰让中网部分显得比较和谐，既然是一款家用轿车确实没有必要弄得让人那么血脉喷张的。晶钻式透镜前大灯组的样式不是它的最大卖点，突出实用性才是它比较可贵的地方。透镜的辅助确实可以提高灯泡的聚光程度以及射程。led小灯的设计很像欧洲车型，但g3上的这个可不是那种长明灯。
g3的车身侧面没有什么太多的亮点，车身曲线设计的比较和谐简单。如果说亮点的话，应该算是带转向灯的反光镜，除了转向灯外，反光镜的下面还设置了迎宾照明灯，只要带着钥匙靠近g3，迎宾照明灯就会亮起，这个配备通常只有较为高级的车才有，在晚上使用时效果非常不错。10幅的铝合金轮毂虽然并不是所有车型上都会出现，到从倒数第二便宜的车型开始就可以选装了，多条幅的轮毂让车身显得比较稳重、睿智，没有过多的强调运动性也这款车的定位比较契合。
视线转到了g3的尾部，说实话这个车尾的设计还是会让我们很快的想到某个品牌的某款车，虽然说整个车尾的设计无论是尾灯组的样式还是其整体的造型都还比较适合这款车。但从设计上考虑，似乎还有可以推敲的地方，既然车头可以有自己的新意，那么车尾为什么就不可以呢？
打开车门进入车内，其内饰设计风格和f3的区别还是比较大的，也可以说g3的内饰设计是全新的，从这点我们也可以看出比亚迪在g3身上花了不少心思，并没有考虑在这里考虑成本控制而采用原来f3的设计。g3内饰整体采用深灰色和米色的搭配，显得大气而稳重。中控台上的布局又回归到简单实用的主题上，银色装饰面板给车内提高了一些亮度，也显得比较干净整洁。
有了银色装饰板和多功能按键的帮衬，g3的方向盘在样式方面和实用性方面都有所提升。而且方向盘的手感非常不错，粗细也比较符合大多数驾驶者的要求。液晶组合仪表盘算得上是g3车内数一数二的亮点设计了，虽然看到这样的仪表盘很容易就让我想起了凯美瑞。但我不能否认，这样的仪表盘确实很漂亮，而且功能性和实用性都实现的比较完美，在这一点上甚至超越了一些中高级轿车。
在g3上最大的卖点就是keyless无钥匙进入系统，只要带着钥匙的车主靠近轿车，车门就会自动解锁，踩下刹车后按方向盘右下的按钮就能轻松启动，另外这套系统还能对驾驶员的身份进行智能识别。keyless无钥匙系统一直都只是出现在一些豪华车型上，而对于比亚迪g3，keyless无钥匙系统是全系标配，这对消费者来说还是挺有诱惑力的吧。
我们所试驾的这款车上装配的是一个单碟cd音响，面板设计中规中矩，按键大小设计足以满足需求。在一些特殊功能的按键上都标注有中文，这一点编辑觉得特别重要，既然是卖给中国人的车就应该让所有中国人都能看的明明白白。试用过程中发现按键的键程稍长，而且有点软的感觉。旋钮的阻尼设置有点轻，给人感觉欠缺一点点质感。
g3的空调出风口全部采用了圆形可360度旋转的，而且可以百分之百的关闭出风口。这种样式的空调出风口虽然不是第一次见到了，但到目前为止编辑认为这是最廉价最好用的一种。
这款车在车内的储物能力方面做的算是比较到位的，但仅限于前排……在前排有9个大大小小的储物空间可供乘客使用，这个数量算是比较厚道的了。但后排呢？好像只有车门内的把手位置和下方的储物空间可以勉强算是两个储物格，后排没有任何一个可以放饮料瓶的位置，这个设计有欠考虑。
再来看看车内的乘坐空间表现吧，比亚迪g3的轴距长度为2610mm，这样的数字让其在紧凑级轿车中站稳中游。身高182cm的男性乘客坐进前排头部只有两指左右的空间余量，而坐进后排后腿部空间所剩无几，这还是不太适合长时间保持的标准坐姿，头部空间和前排一样也只有两指左右。g3这款车的乘坐空间表现只能用一般来形容，或者说不太适合个头高的乘客。这一点在坐垫设计方面也有体现，在标准坐姿下，后排座椅的坐垫长度也显得稍微短了一点，相信如果做得稍微懒散一点的话，腿部会有空的感觉。
比亚迪g3动力配置，主要有1.5l和1.8l两个排量。编辑这次试驾的是配备了三菱4g15s发动机的1.5l车型，这款发动机不但在f3上使用过，在国内多个车型上也都有装备，这从某种意义上保证了g3最主要动力系统的稳定性以及日常维护的便利性。其最大功率为78kw（106马力）/6000rpm，最大扭矩134牛米/4500rpm。
在一段时间内，g3的1.5l车型上曾经出现过两台不一样的发动机，除了上文刚刚提到的那台之外，g3还搭载过一台比亚迪自主研发的代号为473qb的发动机，这台发动机在数据方面要略强于三菱的发动机，但比较遗憾的是在市场中我们很难找到装配了自主发动机的g3。就这个问题，在本次试驾会上厂家方面也做了解释，大致意思如下：由于g3上市之后出现订车高峰，产能猛然间提高了很多，三菱发动机方面出现了产能方面的问题，所以在这种情况下才用上了很小一部分的自主研发的发动机。这种情况在三菱发动机产能跟上以后就停止了。
咱们说回g3这款车，了解三菱4g15s发动机的朋友都比较清楚，这台发动机比较注重低转速区间内的扭矩输出。这一点，在g3上再一次得意应验。或者说发动机的特性在这款车的发挥的比较理想。g3的离合器踏板较轻，但联动点位比较靠上，所以在起步时经常会出现往前小窜一下的情况。
作为一款都市家庭用车，g3在时速80km/h范围之内的加速表现还是比较容易让人接受的，前提是你不是那么驾驶非常激进的选手。刚刚我已经说了，这是一款以城市代步为主的车型，1.5l的发动机所能输出的扭矩也只能让乘坐了4位男性的g3的车速做到稳中有升。
在高速行驶时，g3的动力就略显不足了，想要超车时降档是必然的动作了。伴随着骤然变大很多很多的发动机噪音，g3的车身也不会变大灵动多少，毕竟这不是它所擅长的项目嘛。
5前速手动变速箱的手感比较一般，2、3、4档都像有一个看门人，每次进去前都得先跟他们说一声再放行，要不然就得暴力一点点才会更顺利进入。比较好的一点是，变速箱档位间横向间距较小，滑档时不需要手臂用过多的横向力。
这款车的悬挂系统采用的是前麦弗逊式后扭力梁式悬挂，日常驾驶中，悬架对路面碎波有一定的过滤，但只能算是说得过去。稍微激烈一点的驾驶时，这套比较廉价的悬挂系统就有点应付不来了，前后悬挂本身行程就比较长，使得车身重心较高，在过弯时偏软的悬挂又不能很快的将车身顶住，所以车辆就会很快的出现较严重的侧倾现象。[2]?
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比亚迪G3车型及报价
年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器
2011年 在售 G3 2011款 数智11版祺雅型 10.99万 1.8L CVT无级变速
2011年 在售 G3 2011款 数智11版豪雅型 9.69万 1.8L CVT无级变速
2011年 在售 G3 2011款 数智11版豪雅型 8.09万 1.5L 五档手动
2011年 在售 G3 2011款 数智11版鑫雅型 7.79万 1.5L 五档手动
2010年 停产 G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i 8.0万 1.5L 5速手动
2010年 停产 G3 2010款 1.5MT 舒雅型GL-i 7.7万 1.5L 5速手动
2010年 停产 G3 2010款 1.5MT 鑫雅型 7.8万 1.5L 5速手动
2010年 停产 G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i 9.0万 1.5L 5速手动
2010年 停产 G3 2010款 1.8CVT 豪雅型 9.7万 1.8L 无级变速
2010年 停产 G3 2010款 1.8CVT 祺雅型GLX-i NA 11.0万 1.8L 无级变速[3]
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图片欣赏
比亚迪G3 比亚迪G3 比亚迪G3
3/详情网址：
4/我觉得这车还可以!可以买！
组合式后尾灯、智能感应迎宾灯、双层双模式电动天窗、15英寸铝合金轮圈、晶钻透镜式前大灯组、后回复反射器。内室采用：中文智能八方向显示仪、液晶多功能高清组合仪表盘、涡旋式超强制冷空调、上下可调式方向盘、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统。 比亚迪g3比亚迪G3稳重大气的外观设
驾的是配备了三菱4g15s发动机的1.5l车型，这款发动机不但在f3上使用过，在国内多个车型上也都有装备，这从某种意义上保证了g3最主要动力系统的稳定性以及日常维护的便利性
的保障了驾乘者的人身安全。编辑本段外观及内饰整车长4600mm、宽1705mm、高1490mm，轴距2610mm，最小离地距170mm。保证了车内极大的空间。底盘是丰田花冠组合优化底盘，加上170mm最小离地距离保证了 比亚迪G3G