大货车排气管冒烟加油大了有排气声音怎么修理
1. 将排气管拆下(如果破裂的洞在外,易于修理,就不用拆下)。
2. 检查排气管的裂痕或者破损的孔洞。
3. 针对于非常小的孔,可以采用锡箔贴纸贴牢固。
4.针对于大的孔洞和裂缝,可以让焊接师傅帮忙焊接补料。
5.此外如果上述修复未修好,记得检查排气管内部的消声片是否需要更换。
6.此外经济允许的话可以购买新的排气管,或者坏的比较厉害者也需购买新的排气管。
7.修好的声音,很清楚,而且很小,对比于下视频。
注意事项
拆卸小心,零件记得保存好,装机还得使用。
货车排气管穿出来的梢生音,是那个地方穿出来的
排气管异响
气管由于其位置外露性,有问题一般容易发现。
1.踩油门踏板,会听见嘭嘭的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段出来类似声音。
可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。
2.低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。
3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴,听到断断续续噼里啪啦声。
可能原因:可能是排气管哪个段落破了个洞,也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。
小货车排气管响的厉害会有什么影响吗?
小货车排气管异响,不会影响行车安全,车辆正常行驶。只是噪音太大。
货车排气管的组成有几个部分,从发动机出来依次是排气歧管、三元催化器、软连接、主消音器、副消音器等。任何一个地方破了或者是有其它的损害,都会导致车的噪音变得特别大。货车排气管最常见的损害是:排气管或者是消音器被发动机排出的废气腐蚀。
排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,起到控制发动机污染物排放作用的三元催化器也安装在排气系统中,排气管包括前排气管和后排气管。在雨天行车或者去洗车的时候,一定要注意防止让消声器进水,不然容易导致生锈,而影响排气管的使用。
货车开启排气制动之后噪音变大怎么办?
一、大货车用的都是气刹,那是刹车总成的排气声。
二、大卡车和货车都是使用的气制动刹车总成,气制动刹车总成所用的制动元件是制动阀和制动继动阀,当货车刹车踏板踩下的时候,气泵给气室快速增压,刹车分泵做一个支作冲程,推动刹车片抱紧轮毂,产生巨大的磨擦力,以达到刹车的目的。
三、当完成一次制动时动作时,刹车踏板松开,高压气室内用于制动的高压空气,就会从打开的阀门中向外排出高压空气,这时的气流速度是惊人的,所以,那“哧”的一声就是货车刹车总成高压气室的高速气体的和空气产生磨擦所发出的排气声音。
高速行驶中的车,排气管的消音器爆炸烂了,怎么回事?
排气管消音器长时间使用由于受到硫化物腐蚀还有积碳堵塞等原因,使得排气管排气不顺畅,高速行驶的车由于发动机高负荷工作排出的尾气压力特别大,由于消音器积碳堵塞跟腐蚀,容易压力增高而爆炸
货车排气阀老是排气怎样调整
如下所示
整车的系统气压是通过干燥器的调压阀调节决定的。气压充到干燥器设定的排气压力,会听到挺大的一声排气声,有水雾喷出来。调节干燥器的调压阀就可以了。当系统中有气体溢出时,气体会顺着管道向上爬,最终聚集在系统的最高点,而排气阀一般都安装在系统最高点,当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部,随着阀内气体的增多,压力上升,当气体压力大于系统压力时,气体会使腔内水面下降,浮筒随水位一起下降,打开排气口;
使用的气制动刹车总成,气制动刹车总成所用的制动元件是制动阀和制动继动阀,当货车刹车踏板踩下的时候,气泵给气室快速增压,刹车分泵做一个支作冲程,推动刹车片抱紧轮毂,产生巨大的磨擦力,以达到刹车的目的。三、当完成一次制动时动作时,刹车踏板松开,高压气室内用于制动
是通过干燥器的调压阀调节决定的。气压充到干燥器设定的排气压力,会听到挺大的一声排气声,有水雾喷出来。调节干燥器的调压阀就可以了。当系统中有气体溢出时,气体会顺着管道向上爬,最终聚集在系统的最高点,而排气阀一般都安装在系统最高点,当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部,随着阀内气
车排气管响的厉害会有什么影响吗?小货车排气管异响,不会影响行车安全,车辆正常行驶。只是噪音太大。货车排气管的组成有几个部分,从发动机出来依次是排气歧管、三元催化器、软连接、主消音器、副消音器等。任何一个地方破了或者是有其它的损害,都会导致车的噪音变得特别大。货车排气管最常见的损害
排气管。在雨天行车或者去洗车的时候,一定要注意防止让消声器进水,不然容易导致生锈,而影响排气管的使用。货车开启排气制动之后噪音变大怎么办?一、大货车用的都是气刹,那是刹车总成的排
雾喷出来。调节干燥器的调压阀就可以了。当系统中有气体溢出时,气体会顺着管道向上爬,最终聚集在系统的最高点,而排气阀一般都安装在系统最高点,当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部,随着阀内气体的增多,压力上升,当气体压力大于系统压力时,气体会使腔内水面下降,浮筒随水位一起下降,打开排气口;